Theo Ban Giao thông, dự án xây dựng cầu Rạch Đỉa có tổng mức đầu tư 512 tỷ đồng được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Thành phố với mục tiêu thay thế cầu Rạch Đỉa cũ đã xuống cấp trầm trọng, không đảm bảo tải trọng, thiếu an toàn cho các phương tiện giao thông.
Bên cạnh đó, công trình còn góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối giao thông khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Nam TP.HCM.
Được biết, cầu Rạch Đỉa được xây dựng bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng, công trình có chiều dài khoảng 318 m, rộng từ 9 m đến 10,5m. Xây dựng đường đầu cầu với chiều rộng từ 14m-27m, chiều dài khoảng 153 m kết nối vào đường Lê Văn Lương hiện hữu. Dự án còn có hạng mục xây dựng hệ thống thoát nước, trồng cây xanh trên vỉa hè, lắp đặt hệ thống chiếu sáng và hoàn thiện theo tiêu chuẩn cấp đường.
Cầu Rạch Đỉa được khởi công ngày 20/7/2023, vừa hoàn thành toàn bộ mặt bằng dự án vào ngày 18/11. Ban đầu, dự án cầu Rạch Đỉa dự kiến hoàn thành và thông xe trong tháng 12/2024. Tuy nhiên, Ban Giao thông đã đẩy nhanh tiến độ, đưa dự án về đích sớm hơn kế hoạch 1 tháng, dự kiến sẽ thông xe vào dịp 30/11.
Mặt khác, từ tháng 11/2024 dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ sẽ rào chắn một phần mặt đường Nguyễn Văn Linh để thi công, đảm bảo mục tiêu thông xe nhánh hầm HC1 vào tháng 12/2024. Việc thi công này sẽ ảnh hưởng đến lưu thông tại nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ. Vì vậy, việc thông xe cầu Rạch Đỉa sớm sẽ tạo ra hướng tuyến mới, phân luồng giao thông và giảm ùn tắc khi thi công dự án hầm chui.
Do đó, Ban Giao thông nhận định việc sớm thông xe cầu Rạch Đỉa vào ngày 30/11 sẽ tạo hướng tuyến mới phân luồng giao thông, góp phần giảm ùn ứ khi thi công dự án hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ.